Innlegg

Viser innlegg fra november, 2019

Hva bør du kjøpe i Kambodsja

Bilde
VAKKERT OG FARGERIKT: En reise til Kambodsja er full av fargerike inntrykk og kultur. (Foto: Dag-Rune Z Vollen) Ah, vakre, varme, vennlige Kambodsja. Dette lille landet med den store kulturverdensarven og en historie full av store oppturer og store nedturer er også et sted for å handle helt unike varer. Og, siden dette er Asia, og prisnivået er behagelig lavt, så er også mange standardvarer verdt å vurdere å kjøpe her. Med et forbehold: Produkter som er produsert utenfor Asean, det asiatiske frihandelssamarbeidet (sml Europas EFTA og EØS), har gjerne fortsatt heftige tollsatser, og priser som kan mætsje europeiske og nordiske priser. Khmerene er også praktisk anlagte folk med ingeniør- og innovasjonsånd. Det vil si at man kan få bygd og laget produkter basert på metall, stein, tre eller tekstiler med gode resultat om man har tid til å få det laget. Så, hva er gode kjøp? - Mat og drikke. Lokalt produserte matvarer, spesielt kampot-pepper og spesialkrydder som saffran. Kambo

Hvordan overleve en interkontinental flyreise i turistklasse?

Bilde
ALDRI LEI: Denne utsikten. (Foto: Dag-Rune Z. Vollen) Av og til krever tidene og livet å sette seg i et ovalt rør påmontert vinger, ror, hjul og jetmotorer for en flyreise. Og få slike reiser er mer givende og utfordrende enn den interkontinentale, om det nå er en tretimers til Istanbul eller en tjuetimers fra New York til Sydney. Noen hundre turer Personlig har det blitt noen slike turer over årene. Antallet har nok kommet godt inn på de tresiffrete tallene. En effekt er at jeg av og til synes den korte sekstimeren fra Skandinavia til New York er i korteste laget. Man får knapt nok kommet i tralten før det er på tide å lande igjen. Det å fly fra Oslo til Arlanda og Kastrup er tross alt ikke mer pes enn å ta toget til Sandefjord. VIDERE: Av og til er det godt å reise videre. (Foto: Dag-Rune Z. Vollen) For man legger seg til vaner og ritualer når man flyr endel. Man skal balansere komfort og det å komme fram i noenlunde funsjonell stand med hensyn til flybesetning og