Dag-Rune sin bloggstad

* Julen forberedes kloden rundt, her er juleutstillingen i det klassiske kjøpesenteret KdW i Berlin nå i november. Julefeiringen nærmer seg, og med den kommer en masse valg. De fleste er av de gode, heldigvis. Denne flere tusen år gamle skikken formidler tradisjoner og verdier som er godt å ha med seg. Feiring av et godt år med med det beste av mat og drikke året kan by på, samling rundt felles sosial tilstelninger, treff med familie, venner, kolleger, oppmerksomhet og takk for det året som snart er over, markeringen av at årssirkelen er sluttet og at det går mot lysere tider - alt sammen har røtter langt tilbake i historien om mennesket.  Drøyt fire uker unna julaften har julesosialsesongen startet for alvor denne helga. Noe som er noe av det morsomste med oppløpet. Sjøl om man kan lure litt om førjula er en plage for andre når man ser enkelte folk, hvordan de oppfører seg og sporene de lager etter å ha vært på julebord. Jeg er også en av dem som skaffer og handler julegaver året igje

* Guggenheim, Bilbao - bare én av mange gode grunner til å besøke Bilbao og Biskaya. Jeg var nylig i Bilbao, hovedstaden i Spanske Biskaya-regionen, og den største byen i spansk Baskerland. Det er bare et halvt år siden jeg var der for første gang, og det mest gledelige var byen fortsatt var verdt et gjensyn. Siden jeg liker spanske byer* godt, er en rangering vanskelig. Men jeg tror at etter Barcelona har Bilbao plassert seg som byen jeg gjerne vil besøke igjen. De neste er Madrid og Sevilla. Bilbao er en by som er i forandring, og som har vært det de siste tjue åra. Jeg har fått foredratt utviklingen og sett bildene fra en gammel, nedslitt og kølsotet by i slutten av nittenåttiåra, som gjennom byrenovering og byutvikling er i ferd med å høyglanspolere seg. Sjølsagt, Guggenheim-anlegget i Bilbao er det mest iøynefallende i byen. Men en tar langs elva, enten langs bredden eller med båt, viser perler av arkitektur og design. Og det er ikke bare nytt, den gamle hovedbygningen til univers

* Guggenheim, Bilbao - bare én av mange gode grunner til å besøke Bilbao og Biskaya. Jeg var nylig i Bilbao, hovedstaden i Spanske Biskaya-regionen, og den største byen i spansk Baskerland. Det er bare et halvt år siden jeg var der for første gang, og det mest gledelige var byen fortsatt var verdt et gjensyn. Siden jeg liker spanske byer* godt, er en rangering vanskelig. Men jeg tror at etter Barcelona har Bilbao plassert seg som byen jeg gjerne vil besøke igjen. De neste er Madrid og Sevilla. Bilbao er en by som er i forandring, og som har vært det de siste tjue åra. Jeg har fått foredratt utviklingen og sett bildene fra en gammel, nedslitt og kølsotet by i slutten av nittenåttiåra, som gjennom byrenovering og byutvikling er i ferd med å høyglanspolere seg. Sjølsagt, Guggenheim-anlegget i Bilbao er det mest iøynefallende i byen. Men en tar langs elva, enten langs bredden eller med båt, viser perler av arkitektur og design. Og det er ikke bare nytt, den gamle hovedbygningen til univers

* På reise hjelper det å leie en annen bil enn den du har hjemme for å oppleve mer. Ford Focus bringer minnene tilbake til årntli' gamle dager, den gang Ford var bra bil. - Leier du samme bil som du har hjemme, og møter opp på flyplassen fem timer før avgang, spør hun ertende. Jeg møtte et sett med irer i tjueåra som reiste verden rundt i Bounty Island, Fiji. I motsetning til meg reiste de rundt til pengene var brukt opp, og jobbet kortere eller lengre tid underveis. Pengene ble brukt til neste flybillett, og neste reisemål. For disse tre, fra henholdsvis Belfast, Dublin og Galway, var målet å dra videre til sør-amerika, sørøst-asia og tilbake til Australia for å jobbe mer. Irene er et morsomt og hyggelig folkeferd, uansett hvor man treffer. Replikken hennes fallt i en diskusjon rundt reisende som turister, som tvungne og "the global travelling class" som ser reisen som like viktig som å komme fram og som bruker mye ressurser på å reise. Å reise som en gamling ("trav

* Fullservice-selskapene kan vinne med produktutvikling. Her er Super-jumboen Airbus A380 til Singapore Airlines i Sydney Airport. Aftenposten melder at Air New Zealand driver motsatt utvikling av visse andre fullservice-flyselskap. De vil øke komforten for reisende i økononomiklasse med nydesign av flyseter. Dette innebærer s eng på flyet for 750 kroner  . Air New Zealand er på tredjeplass av min personlige ranking av flyselskap i verden (Etter Thai og Cathay Pacific). De er klart morsomst (om man liker kiwi-humoren), og har fornyet seg uten å plage passasjerene for mye. Spesielt har de unngått å straffe økonomiklassepassasjerene for mye. Så nyheten om bedre sovemuligheter for denne gruppa føyer seg inn i denne service-innstillingen. Det som er glimrende er at dette innebærer en real utfordring for lavprisselskapene. Lavprisselskapene har med agressiv prispolitikk utvilsomt bidratt til justering av prisleiet for populære reisedistanser. Ulempen har vært bedriten service. Beste eksemp